令和&nbsp;<small>(2019年5月1日～)</small>

令和

平成&nbsp;<small>(1989年1月8日～2019年4月30日)</small>

平成

昭和&nbsp;<small>(1926年12月25日～1989年1月7日)</small>

昭和

原付&nbsp;<small>(1980年12月)</small>

原付

自動二輪（中型限定）&nbsp;<small>(1981年3月)</small>

自動二輪（中型限定）

普通自動車&nbsp;<small>(1983年9月)</small>

<div>普通自動車</div><div><small>1983年9月</small></div>

普通自動車

大型二輪&nbsp;<small>(1996年12月)</small>

大型二輪

ヤマハ チャッピー 50&nbsp;<small>(1983年2月～1987年12月)</small>

<div>ヤマハ チャッピー 50</div><div><small>1983年2月～1987年12月</small></div><div><img src="https://drive.google.com/uc?id=1-EhkizhLY12ef3IhwvXnp9hEPV-vdHcm" alt="ヤマハ チャッピー 50" /></div><hr><div>近所のオバちゃんに「ちょっとアンタ、コレ家まで乗って帰ってくれへん？　わたし、これからお酒飲むさかいに。」と言われたので乗って帰り、そのまま私のものにした。</div>

ヤマハ チャッピー 50

ホンダ シビック 1200RS&nbsp;<small>(1983年10月～1987年09月)</small>

<div>ホンダ シビック 1200RS</div><div><small>1983年10月～1987年09月</small></div><div><img src="https://drive.google.com/uc?id=1nHnI1jMZckNeBWwNqoNUPEkFz2atq3fw" alt="ホンダ シビック 1200RS" /></div><hr><div>近所に住んでた兄さんから10万キロ超の車両を譲り受けた。若さゆえに、エアコンなしでも乗れたっけ。</div>

ホンダ シビック 1200RS

ホンダ VT250F&nbsp;<small>(1985年4月～1991年11月)</small>

<div>ホンダ VT250F</div><div><small>1985年4月～1991年11月</small></div><div><img src="https://drive.google.com/uc?id=1FFz7TGFpfK_AxQ2Ea-Y85AEkFa5-lPVc" alt="ホンダ VT250F" /></div><hr><div>周りはレプリカ全盛期。車にも乗りたかった私は、やむなく安く手に入るこのバイクにした。よく走ってくれた。</div>

ホンダ VT250F

ホンダ トゥディ&nbsp;<small>(1990年9月～1991年8月)</small>

ホンダ トゥディ

BMW F650CS&nbsp;<small>(2002年3月9日～2008年12月14日)</small>

<div>BMW F650CS</div><div><small>2002年3月9日～2008年12月14日</small></div><div><img src="https://drive.google.com/uc?id=1N7wOTk5yR2tf5l_rY9PoIZpA7GRDE3FF" alt="BMW F650CS" /></div><hr><div>これまでにない長距離ツーリングを毎週のように体験させてくれた素敵な相棒。2002年グッドデザイン賞受賞。</div>

BMW F650CS

カワサキ スーパーシェルパ&nbsp;<small>(2008年12月7日～2019年3月17日)</small>

<div>カワサキ スーパーシェルパ</div><div><small>2008年12月7日～2019年3月17日</small></div><div><img src="https://drive.google.com/uc?id=1dJdzblRDhxW9j7EQJj0MDlwycKhmmPl4" alt="カワサキ スーパーシェルパ" /></div><hr><div>ひょんなことから友人のSuper SHERPAを里子として預かることになった。輸送機、偵察機および房総半島専用主力戦闘機として活躍した。</div>

カワサキ スーパーシェルパ

BMW F650GS&nbsp;<small>(2009年1月17日～2021年9月19日)</small>

<div>BMW F650GS</div><div><small>2009年1月17日～2021年9月19日</small></div><div><img src="https://drive.google.com/uc?id=1I3JwA1R5NM396NbjSbXDOylCCOvU8YH_" alt="BMW F650GS" /></div><hr><div>排気量は800ccでありながら"650"を名乗る（羊頭狗肉ならぬ狗頭羊肉的なネーミング）2気筒エンジン搭載。デュアルパーパスにカテゴライズされることが多いが、実態はダートも通り抜けられるロードモデルと言って差し支えない。F650CSに比べてホイールベースが長くなったこともあり、ゲタ代わりのような乗り方はできなくなった。</div>

BMW F650GS

スバル XV&nbsp;<small>(2013年11月30日～2020年2月8日)</small>

<div>スバル XV</div><div><small>2013年11月30日～2020年2月8日</small></div><div><img src="https://drive.google.com/uc?id=1BTOvrXzMu4as9lH59ZM836fnm5QYpJsB" alt="スバル XV" /></div><hr><div>2.0i-L EyeSight<br>次女が運転免許を取得したことを口実に猛暑期・路面凍結期出動用として導入。F650GSを四輪にしたような使い勝手に満足だったが、酷道巡りで難儀する車格のためダウンサイジングを決意。</div>

スバル XV

ホンダ クロスカブ CC110&nbsp;<small>(2019年6月14日～)</small>

<div>ホンダ クロスカブ CC110</div><div><small>2019年6月14日～</small></div><div><img src="https://drive.google.com/uc?id=1vXJEuPXK4j7E6armfUMJfICyMd4tTvQd" alt="ホンダ クロスカブ CC110" /></div><hr><div>JA45<br>軽量トレッキングバイクを探しているうちにカブに到達。ツーリングライダーの夢。</div>

ホンダ クロスカブ CC110

スズキ ハスラー&nbsp;<small>(2020年2月21日～)</small>

<div>スズキ ハスラー</div><div><small>2020年2月21日～</small></div><div><img src="https://drive.google.com/uc?id=16ReDn4x_6uj8TRNjkjpfQlhsdQ67Q0Ba" alt="スズキ ハスラー" /></div><hr><div>MR52S Xターボ4WD<br>ダウンサイジング決意の結果。自分では「XV mini」だと思っていて、クロスカブともろかぶりの車格。</div>

スズキ ハスラー

ホンダ CRF250Rally&nbsp;<small>(2021年10月9日～)</small>

<div>ホンダ CRF250Rally</div><div><small>2021年10月9日～</small></div><div><img src="https://drive.google.com/uc?id=1zsFYn0oos4S73AWrRNBVE14UsNa2nst9" alt="ホンダ CRF250Rally" /></div><hr><div>MD47<br>中期的ダウンサイジング計画に基づき250オフへの入れ替えを模索していたが、いつまで待ってもヤマハがセロー後継を出さないので選択肢がなく、F650GSの車検が迫っていたこともあり、消極的に選択した。が、意外にいいぞ、こいつ。</div>

車歴

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